De la Rosa firma por BMW Sauber y estará esta temporada sobre el asfalto junto a su compañero, Kobayashi.
Pedro Martínez de la Rosa será el compañero de Kamui Kobayashi en BMW-Sauber. Tras varias semanas de especulaciones sobre quién ocuparía este volante por fin se ha puesto punto y final a la historia. Pedro Martínez de la Rosa estaba actualmente en la escudería McLaren como piloto probador e incluso estuvo a punto de asumir más responsabilidades de la misma cuando sucedió lo del caso de espionaje de McLaren a Ferrari, pero Pedro, nuestro Pedro, decidió asumir un rol dentro de la escudería que le permitiera el día de mañana poder salir de la misma…y hasta el día de hoy, en el que ha firmado por Sauber y lo veremos competir contra un rejuvenecido Schumacher, un deseoso Alonso, el inconformista Hamilton, el sorprendente Button o el recuperado Massa.
“Pedro ha trabajado en los últimos años para uno de los mejores equipos de altísimo nivel técnico. Nosotros, como equipo, queremos aprovecharnos de su experiencia, al igual que nos gustaría que hiciese Kamui”, indica en el comunicado el patrón del equipo, Peter Sauber.
Asimismo, el jefe de equipo de la nueva escudería del catalán destaca que “la combinación de un piloto experimentado con la de una joven promesa suele dar muy buenos resultados”, mostrándose “seguro” de que, en este caso, “es lo que sucederá en la próxima temporada”.
“Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica. Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre”, apunta Peter Sauber.
De la Rosa hacía tiempo que buscaba un volante con el que poder disfrutar en la F1 porque él lo que realmente quería era estar por delante del muro, no por detrás. “Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial. Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993″, afirmó De la Rosa en declaraciones a su página web.
Ross Brawn, director del equipo Mercedes GP Petronas ha declarado que para este año tiene un claro favorito y ese no es otro que el piloto de su escudería Michael Schumacher. Es algo arriesgado realizar ese pronóstico sin saber cómo están el resto de equipos ni cómo va a responder físicamente Michael al constante desgaste físico sobre su cuello durante las carreras, no obstante, lo que parece estar claro es que Michael es un piloto muy experimentado y Ross Brawn sabe cómo van a responder tanto Michael como el vehículo que están desarrollando para esta temporada en la cuál se han eliminado los repostajes .
Brawn no duda de la competitividad del alemán y si tuviese que apostar lo haría sin dudar al teutón. Brawn declaró al diario alemán Bild: “Si tuviera que apostar en alguno de los candidatos al campeonato lo haría por Michael para este año”
“No espero que Michael gane carreras al principio. Él necesitará algo de tiempo para sentirse cómodo otra vez. Pero no pasará mucho tiempo para que veamos al Schumacher que todos conocíamos.
Carrera de Karts en Madonna di Campiglio en el WROOM 2010.
Con gran expectación se presentó conjuntamente el equipo Ferrari de F1 y el equipo Ducati de MotoGP el evento que se celebra cada año en Madonna di Campligio denominado WROOOM 2010!!!
En esta presentación vivieron unos días en la nieve los pilotos de F1, Felipe Massa, Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella juntamente con los de MotoGP, Casey Stoner y Nicky Hayden.
En este presentación de varios días se realizaron varias competiciones de exhibición en las cuales en algunas participó la prensa e incluso Bernie Ecclestone se dejó ver de forma muy amigable con Fernando Alonso, el cual le ayudó a subir a la Ducati MotoGP del año pasado…y es que el hombre está forrado pero ya no está para hacer según qué cosas.
De las competiciones que se realizaron entre otras se incluían: esquí alpino (descenso), carrera de karts, carrera sobre hielo con un Fiat Panda. En la competición de descenso el ganador fue Giancarlo Fisichella y no hubo ningún incidente. No podemos decir lo mismo de las competiciones de motor en las que hubo varios problemas. En la carrera de los Fiat Panda sobre hielo, había un Ferrari como coche de seguridad, el cual no se salvó de realizar un trompo en una parte del circuito!!! Primer incidente. El segundo ocurrió cuando Alonso intentó superar a Massa en la carrera de Fiat Punto y se llevó por delante varias balas de paja de una curva. Finalmente en la carrera de karts ocurrió lo inesperado. Massa iba segundo en la carrera y Alonso le hizo una pasada magistral por el interior en una de las curvas del circuito pero metros más adelante el kart de Alonso lo dejó TIRADO!! Y la carrera de karts la ganó precisamente el piloto de MotoGP Nicky Hayden.
Presentación de Michael Schumacher en la escudería Mercedes GP Petronas.
Como regalo de Papa Noël este año yo no había pedido nada, sin embargo soy un gran seguidor de la Fórmula 1 y hacía algunas temporadas que empezaba a aburrirme la competición. Algunos grandes premios ya ni los veía porque eran de madrugada y no me apetecía levantarme expresamente para ver algo tan aburrido donde lo más interesante pasaba en la salida. A pesar de todo esto, como comentaba, Santa Claus tuvo en cuenta mi pensamiento y seguramente el de muchos aficionado a la F1 y nos dio uno de los regalos que más podían dar interés de nuevo a la F1: LA VUELTA DE MICHAEL SCHUMACHER.
Me considero seguidor aférrimo del teutón pero desde que dejó la F1 las carreras no volvieron a ser las mismas. Es verdad que ha habido tiempo para ver grandes carreras con increíbles adelantamientos y estrategias, pero faltaba algún ingrediente… Desde que Schumi dijo que volvía a la F1 no han parado las rotativas de imprimir noticias y me gustaría saber si desde el día 23 del mes pasado hasta hoy las noticias sobre Michael Schumacher no son las más buscadas o leídas a través deGoogle.
Schumacher ya estuvo a punto de volver a competir en F1 cuando Felipe Massa sufrió este terrible accidente debido a un amortiguador que saltó en la clasificación del Gran Premio de Hungría del 2009 del coche de su compatriota Rubinho:
Pero tras hacer varias pruebas para ver si su cuello (había sufrido unos meses antes un accidente mientras competía con una superbike) soportaría la carga física de una carrera, Schumacher decidió, aconsejado por los médicos, que no se subiría al bólido rojo de Felipe por su propia integridad física. Yo personalmente creo que Michael no volvió porque sabía que ese coche no era nada competitivo y lo sabía de buena tinta y por eso no quiso hacer un papel mediocre pese a su talento.
La jugada maestra nos la ha dado Schumacher para Santa Claus: pese a que todos creíamos que Schumacher iba a ser el resto de su vida una persona totalmente fiel a la escudería del “CAVALLINO RAMPANTE” ya que había firmado otro contrato de asesor por 3 años con ellos…decidió cambiar de aires y precisamente eso fue lo que hizo: firmó un contrato con la escudería que arrasó en 2009, MERCEDES GP comandada precisamente con quien había conseguido los 7 títulos mundiales de fórmula uno: ROSS BRAWN (2 títulos en Benetton Renault y 5 en Ferrari).
Schumacher tiene la competición corriendo por sus venas. Tiene 41 años pero se conserva mejor que muchos de la parrilla actual. Está claro que si antes la F1 me aburría, ahora me lo estoy pasando pipa solamente leyendo el torrente de noticias que está generando la vuelta del heptacampeón y pese a que todo el mundo sigue haciendo hincapié en que tiene 41 años y que puede sufrir secuelas en el cuello…la verdad es que Schumacher se ha vuelto a convertir en el hombre a batir sin haberse subido todavía al F1 de la escudería propiedad de Mercedes.
Declaraciones:
Michael Schumacher: “Mercedes GP Petronas representa un nuevo reto para mí, tanto en el ámbito deportivo como en el personal. Se trata de un nuevo capítulo en mi carrera y estoy realmente ansioso por trabajar con mi viejo amigo Ross Brawn y los compañeros de mis días en el programa de jóvenes pilotos de Mercedes. Estoy convencido de que juntos vamos a estar involucrados en la lucha por el Campeonato Mundial de Fórmula 1 el próximo año y ya estoy deseando volver a las pistas de carreras. Para mí, esta asociación cierra el círculo. Mercedes me ha apoyado durante tantos años, cuando empecé mi carrera de Fórmula 1, y ahora se espera que puedan dar algo de vuelta a la marca de la estrella.”
Nico Rosberg: “Es fantástico que Michael regrese a la Fórmula 1 y sea mi compañero en Mercedes GP Petronas. Es un gran reto para mí estar frente a uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Estoy seguro de que vamos a formar una asociación muy fuerte como él, ya que no han perdido nada de su velocidad! También es una gran noticia para nuestro deporte y los aficionados.”
Ross Brawn, director del equipo: “Estoy encantado de que podamos confirmar hoy que Michael hará su muy esperado regreso a la Fórmula 1 el próximo año y pilotando para nuestro equipo. Como siete veces Campeón del Mundo, la trayectoria de Michael en la Fórmula 1 habla por sí misma y estoy deseando trabajar con él.”
“Con nuestra alineación de pilotos completada, creo que ahora contamos con la asociación más emocionante de la Fórmula 1 con Michael y Nico, que constituyen la mezcla perfecta de talento, experiencia, velocidad y juventud.”
“Ahora podemos dirigir nuestra atención a los preparativos para la nueva temporada y todo el mundo en Mercedes GP Petronas está muy entusiasmado por el reto. Con la inversión y el apoyo en nuestro equipo proporcionado por Daimler, Aabar y nuestro nuevo socio título Petronas, y con dos pilotos tan emocionantes, tenemos todos los bloques de construcción en su sitio para vivir otra temporada exitosa en el 2010.”
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsports: “En abril de 1991, cuando yo había estado a cargo del programa Mercedes-Benz Motorsport por tan sólo seis meses, Michael estaba a mi lado en el balcón una noche. Sin la menor duda, dijo en voz baja: ‘Es hora de que entre en la Fórmula 1′. Michael acababa de cumplir 22 años, y cuatro meses más tarde hizo su debut en Spa en un Mercedes. Mercedes-Benz le ayudó en ese punto y el resto es historia: siete títulos mundiales, más que cualquier piloto de carreras, 91 Grandes Premios ganados, más que cualquier piloto de carreras.”
“Michael tiene más de todo que cualquier otro piloto. Como parte del programa junior de Mercedes, Michael había corrido en el Grupo C de deportes de coches y compitió en algunas carreras del DTM. Ross Brawn, nuestro oponente en Jaguar, pronto se dio cuenta del talento de Michael y ellos ganaron sus siete títulos de Campeones del Mundo de Pilotos juntos en Benetton y Ferrari.”
“Nuestra ambición deportiva siempre ha sido que Michael pilotase de nuevo donde su carrera profesional había comenzado y Michael lo sabía. A menudo bromeábamos al respecto después de las carreras y discutimos ese posibilidad seriamente en varias ocasiones durante los últimos 14 años de Fórmula 1. No ocurrió en 1995 , no ocurrió en 1998 y no ocurrió en 2005. Me alegro de que ahora vaya a pasar en el año 2010.”
“Estoy deseoso de trabajar con Michael y todo el mundo en Mercedes-Benz y Daimler extiende una cordial bienvenida a nuestro “aprendiz” de hace 19 años. Ese aprendiz es ahora el piloto más exitoso de todos los tiempos.”
Schumacher estrenara una chasis nuevo mas largo en Cataluña que en principio se adaptara mejor a su estilo de conduccion. Espera mejorar sus resultados con este nuevo chasis y como minimo estar a la altura de su compañero de equipo, Nico Rosberg.
Algunos periódicos alemanes apuntan a que el principal motivo de los malos tiempos y del ritmo de carrera de Schumacher podría ser los 7 kilos que pesa de más con respecto a su compañero de equipo
Tiempos de la sesión de clasificación de Fórmula Uno en el circuito de Shanghai. Sebastian Vettel ha conseguido la pole y ya es la tercera en cuatro GP.
