Tras el anuncio de Kimi Raikkonen de que iba a dejar la F1 para participar en el campeonato mundial de rallies, más propiciado por la imminente llegada de Alonso a la casa del “cavallino rampante” impuesta por el Santander, decidí que había llegado el momento de empezar a aficionarme a los rallies.
Kimi es un piloto muy competitivo y creo sinceramente que no se le ha tratado correctamente en la F1 y no sé si volverá pero por lo que he podido ver tanto en el rally de suecia como en el de Lapland y en el shakedown del de México, parece que Kimi ha cambiado completamente su forma de ser. Da la sensación de que se mueve como pez en el agua y que no tiene ningún tipo de problema para comunicarse con sus ingenieros o mecánicos para compartir con ellos las sensaciones del vehículo.
En el siguiente vídeo podréis comprobar cómo Kimi se interesa por cada una de las partes que pueden afectar a su competitividad en lo que respecta tanto a la mecánica como a la telemetría. Estoy totalmente convencido de que Kimi hará que mucha gente que seguía la F1 también mire de reojo lo que sucede en el mundial de rallies, sobretodo ahora que ha empezado tan interesante y el primer rally, el de Suecia, no lo ha ganado el de siempre, es decir, Sebastian Loeb. Os pongo los tiempos del shakedown del rally de México para que podáis observar lo cerca que está Kimi de la cabeza.
Shakedown rally México:
1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6
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