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Thursday, February 9, 2012

Prueba

Posted by Javier On Noviembre - 30 - 2011 ADD COMMENTS

Nos reunimos a lo largo de la semana, y nuestra labor consiste en solucionar toda la burocracia de gestión de documentos que una parroquia necesita.

El trabajo consiste en realizar el “Raco de L’Angel” para adultos y para niños. Archivo de documentos que se reciben, y actualizar semanalmente los libros de Matrimonio, Defunciones, Bautizos y resto de sacramentos que se celebran en la iglesia.

BENDICION ANIMALES 2011

BENDICION ANIMALES 2011

Agradecemos las fotografías y documentos que nos habéis hecho llegar, al mismo que os invitamos a que sigáis haciéndonos llegar documentos fotográficos que creáis que nos pueden ser útiles.

ECONOMIA

Nos reunimos trimestralmente, un lunes a las 13 h. con la finalidad de poder acompañar los tres pilares de nuestra comunidad cristiana: FORMACIÓN. CELEBRACIÓN, Y ACCIÓN.

Llevamos el control de ingresos y gastos. En Adviento y Cuaresma entregamos la hoja de suscripciones para sensibilizar en este sentido a todos los feligreses.

MANTENIMIENTO

Nos reunimos el segundo martes de cada mes, para hacer un seguimiento de los espacios de nuestra comunidad: JARDINES Y PARQUES, AGUA – GAS – LUZ – SONIDO, Y ESTRUCTURAS.

Disponemos de un calendario de seguimiento con todas las tareas a realizar en las diferentes celebraciones, pesebre, castañada…

HERMANAS ANGEL DE LA GUARDA

Estamos al servicio de la comunidad cristiana para ACOMPAÑAR, CUIDAR, ANUNCIAR y AYUDAR a todas las pastorales.

Hoy estamos comprometidas, a nivel parroquia:

en catequesis de niños y adultos, liturgia, formación bíblica, pastoral de ancianos, enfermos y Caritas. A nivel de ayuntamiento y asociación Creixent, alfabetización de adultos.

GRUPO ACOJEDORES

Nos reunimos el tercer segundo de cada mes por la mañana, para coordinar nuestras aportaciones e inquietudes de cómo acoger a una persona en nuestra comunidad cristiana de Santa María.

Somos la primera cara amiga que se encuentra aquel que busca, se acerca, necesita encontrar a Dios en su vida.

Intentamos que toda aquella persona que se acerque encuentre un espacio acogedor, simpático, alegre, agradable y que con todas estas sensaciones se acerque siempre que lo desee y lo necesite.

RENOVACION CARISMATICA

Nos reunimos todos los jueves de 20 a 21 horas. El segundo domingo de cada mes de 17 a 19.30 horas para celebrar las “TARDES DEL SEÑOR” y el ultimo sábado de cada mes de 19.30 a 20.30 para la “ADORACION AL SANTISIMO”.Somos un movimiento que ayuda a un encuentro personal con JESUS,estamos al servicio de la comunidad cristiana.

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Tags: Economía, Mantenimiento

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Resumen WTCC en Curitiba

Posted by Javier On Marzo - 9 - 2010 ADD COMMENTS

La temporada del WTCC se ha adelantado una semana al comienzo de la F1 pero a aquellos que nos gustan las carreras no da igual qué categoría sea la que se corra siempre que huela a goma quemada. Este año el mundial de WTCC se iniciaba en la ciudad brasileña de Curitiba y pese a que la mayoría de integrantes de la parrilla son los mismos que los del año pasado se supone que este año el campeonato va a ser menos emocionante que el del año pasado, al menos a mi parecer.

BMW no participa como fábrica oficial y los coches que hay son propiedad de los equipos sin el apoyo de la casa madre. Igual pasa con SEAT, que desde que pasó lo de la reclamación de los equipos el año pasado porque se suponía que los motores TDI rendían más que el resto de motores de la parrilla, la FIA decidió lastrar a todos aquellos vehículos con motor TDI, cosa que condenó a los pilotos  de SEAT a irse más atrás en la clasificación y a tomar una decisión sin precedentes: retirarse como proveedor oficial de vehículos y retirar el apoyo al WTCC. Eso no significó que los SEAT desaparecieran de la parrilla, pero se notó este hecho ya que les pasaron por delante los Chevrolet y los BMW, incluso los de equipos privados.

El mundial WTCC ya ha empezado y aunque a mi parecer será más descafeinado, comenzó con la sorpresa del dominio en las posiciones delanteras de los vehículos SEAT y los Chevrolet y algún BMW como el de Farfus que hizo lo que pudo para estar a la altura del comienzo de la temporada.

A continuación muestro cómo acabaron la 1ª y la 2ª carrera y cómo quedó definitivamente la clasificación del mundial en esta primera cita del mundial. Para ver el resto de citas podéis ver el siguiente enlace en el que se puede consultar no solo el campeonato de WTCC sino otros muchos como el de la F1: Calendario Competiciones.

WTCC Championship classification.

WTCC Championship classification.

Primera carrera, triplete de los Chevrolet:

Un torrencial aguacero antes del comienzo implicó que la carrera comenzase detrás del coche de seguridad, pero al comenzar la carrera dos vueltas más tarde, Muller aprovechó tener una visión clara desde la pole position para liderar el grupo de perseguidores en la primera curva.

Segundo en la parrilla, Jordi Gené hizo todo lo posible para permanecer entre los Chevrolet, pero después de correr de la Esse de Baixa cerca de Muller en lucha por el liderato, se vió sobrepasado por Huff y Menu. Una nueva salida de pista en la Entrada do Miolo le hizo descender a la décima posición en su SEAT León TDI.

Gabriele Tarquini, Tom Coronel y Norbert Michelisz también tuvieron problemas en la primera curva, debido a la humedad presente en la pista.

Coronel tuvo al alcance al piloto de BMW Augusto Farfus y Andy Priaulx (RBM) más adelante, consiguiendo sobrepasar por el interior a Farfus en la sexta vuelta para ascender a la sexta posición. Un par de vueltas más tarde Farfus recuperó la posición por el interior en la Curva de Vitoria y Gené también lo sobrepasó relegando a Coronel a la octava posición.

El orden final al pasar la línea de meta fue Muller seguido de Huff, Menu, Tarquini, Priaulx, Farfus, Gene y Coronel, configurando una línea de Seat león TDI para la Race 2.

Segunda carrera, vuelta del campeón, Gabrielle Tarquini:

Después del aguacero, la segunda carrera ha sido una historia muy diferente con la pista seca y el día soleado. Tom Coronel, que partía desde la pole, tuvo una salida horrible que terminó con su máquina en la gravilla en la primera curva.

Gené se puso al frente de la carrera con Tarquini, Huff, Menu y Muller detrás de él. Después de un mal comienzo Augusto Farfus se tocó con su compañero en BMV Andy Priaulx, este último acabó abandonado por problemas técnico, mientra Farfus perdió posiciones hasta acabar en la séptima plaza.

En la tercera vuelta Tarquini pasó a liderar la carrera tras adelantar a Gené por dentro en la mítica “Esse de Baixa”.

Tarquini y Gené empezaron a tirar y pusieron tierra de por medio junto con los Chevrolets de Huff, Menu y Muller. Pronto Huff acusó el fuerte ritmo y cayó a la quinta posición.

Tarquini ganó la carrera y le siguieron en línea de meta Gené, Menu, Muller, Huff, Farfus, Monteiro, Nykjær y Michelisz.

Vía: Eurosport.

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Tags: Andy Priaulx, Augusto Farfus, BMW BRM, Chevrolet, F1, FIA, Gabrielle Tarquini, Huff, Jordi Gené, Menu, Muller, Schumacher, SEAT, Tom Coronel, WTCC

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