Tras el GP de Australia, los pilotos y responsables de los equipos comentan cómo ha sido la carrera. Evidentemente no todas las impresiones son positivas porque no puede llover a gusto de todos, nunca mejor dicho ya que el GP fue disputado sobre mojado al principio.
Ferrari
Felipe Massa: “Estoy muy contento con este resultado, para mí y para el equipo. Habida cuenta de todo lo que pasó, la lluvia en la salida, el coche de seguridad, el cambio a neumáticos lisos cuando la pista estaba muy resbaladiza – hemos hecho un gran trabajo . Estos puntos son muy importantes para la clasificación: Nunca he tenido mucha suerte aquí y en el pasado, a menudo he luchado en la primera parte de la temporada. La clave para subir al podio fue el comienzo. No logré girar las ruedas, mientras que los otros conductores luchamos con la adherencia y me las arreglé para subir a segunda. Entonces, he perdido algunos puestos en las primeras etapas, cuando tuve algunos problemas con la adherencia, pero gracias a la estrategia, a continuación, logré recuperar algo de . tuve la oportunidad de cerrar en Kubica, pero nunca tuve una oportunidad real de pasar junto a él, mientras que detrás de mí, Fernando tiene muy cerca en más de una ocasión, haciendo que la mayor parte de unos pocos errores. Creo que los espectadores en las tribunas y en frente de sus pantallas de televisión se divirtieron hoy: casi no podía llamar aburrido! ”
Alonso va detrás de Massa tras una remontada espectacular.
Fernando Alonso: “Estoy satisfecho con este resultado. Tuve un comienzo horrible, porque me derrapó las ruedas por culpa de las líneas blancas y en la primera curva colisioné con otros dos coches, así que para terminar en cuarto lugar es muy significativo, especialmente teniendo en cuenta lo que sucedió con algunos otros pilotos, lo que significa que hemos aumentado nuestra ventaja sobre algunos de nuestros rivales en la pelea por el título. Gracias a la estrategia, nos las arreglamos para conseguir este resultado. El coche fue perfecto y hemos sido capaces de ejecutar una carrera muy larga con los neumáticos blandos. Cuando me encontré detrás de Felipe, tal vez yo podría haber ido un poco más rápido, pero sabemos que es muy difícil de pasar en la Fórmula 1 y entre compañeros de equipo, no hay que correr riesgos innecesarios. Si hubiésemos logrado pasar a Kubica, entonces podría haber sido una historia diferente, pero no fue posible, aparte del hecho de que también tuve que defender mi posición en contra de Hamilton y Webber, que estaban con los neumáticos más frescos que los nuestros. Por cierto, después de una carrera emocionante y llena de acción como ésta, no creo que volvamos a oír hablar mucho más sobre carreras aburridas! ”
Stefano Domenicali: “Podemos estar satisfechos con este resultado. Al final de una carrera llena de incidentes logramos colocar a un piloto en el podio y el otro – que se había pasado después de la primera curva – en cuarto lugar. Fernando realizó una remontada fantástica a lo largo de la carrera podría haber sido un resultado aún mejor, pero sabemos que el adelantamiento es siempre difícil, especialmente cuando se trata de vehículos con niveles de rendimiento similares. Era perfecto para defender su posición en contra de Hamilton en las fases finales. Felipe consiguió un muy buen comienzo que constituyó la base de su resultado final: tenía un fin de semana difícil y estoy seguro de que este segundo podio consecutivo es agradable para él. Sin embargo, la fiabilidad es el factor clave, como hemos visto hoy de nuevo. En términos del campeonato, el resultado de hoy es muy positivo: los que son nuestros competidores más fuertes e incluso en comparación con otros pilotos, hemos ampliado nuestro liderazgo. Ahora tenemos que seguir centrados y prepararnos lo mejor posible para la carrera de la próxima semana en Malasia, donde de nuevo se encuentran condiciones diferentes a las que hemos vivido en los dos primeros Grandes Premios. ”
Force India
Adrian Sutil – DNF: “Parecía que teníamos un problema con el motor muy temprano en la carrera. Yo estaba conduciendo con sólo cuatro cilindros y luego perdió el poder y que era realmente. Fue una lástima ya que se veían bien después de la empezar. El equipo buscó para tratar de sacarme de nuevo después de que entró en el garaje como estábamos en una posición tan buena y yo era el coche más rápido del circuito en una vuelta. Nos faltó una gran oportunidad aquí hoy. Es una buena noticia para el equipo que Tonio haya conseguido algunos puntos más y voy a trabajar para conseguir puntos en la próxima carrera. ”
Tonio Liuzzi – 7 º: “Otra gran carrera y otro gran resultado para el equipo. Es una confirmación de que el ritmo que mostramos en Bahrein y el trabajo que el equipo ha hecho durante el invierno está funcionando. Hemos trabajado duro para este fin de semana y el séptimo lugar y es un brillante resultado en lo que era una carrera loca. Al comienzo de la carrera, con los neumáticos intermedios que llevábamos perdimos algunas posiciones, pero tras después entrar en boxes para montar neumáticos de seco fui capaz de recuperarme y mantener el ritmo de carrera. Hacia el final de la carrera de los neumáticos traseros dejaron de trabajar óptimamente, pero fue suficiente para retener la posición. Creo que ha sido otro fin de semana perfecto y ahora podemos esperar Malasia“.
HRT
Karun Chandhok: “Quiero agradecer al equipo el trabajo del fin de semana. Terminar hoy fue muy difícil. Dedico este resultado de la carrera a todos los mecánicos e ingenieros que trabajaron tan arduamente desde Bahrein, sin pruebas en la pretemporada . Este es un día fantástico para el equipo y un gran paso adelante. Estoy orgulloso de haber terminado la primera carrera. Al principio, pude ver un gran accidente por delante de mí y traté de mantenerme en el interior para evitar problemas. pude evitar quedar atrapado en el incidente y estaba en 16 ª posición. Entré en boxes en mi vuelta 8 como los Ferrari y la carrera fue cómoda hasta mediados de la misma en la que acabé 15. Más tarde cambié los neumáticos sobre mi 51er giro, sólo 7 vueltas antes del final. Hemos conseguido el mejor resultado que podíamos hacer hoy. Tenemos que seguir empujando y trabajar duro para terminar aún más alto. ”
Chandhok saca el HRT a pastar por la hierba.
Bruno Senna: “Yo no tenía la intención de finalizar mi segundo Gran Premio con un problema hidráulico, pero así son las carreras. Hice una buena salida y estaba en el puesto 14 tras el accidente grande de la primera curva. Es fantástico para el equipo haber acabado con un coche ya que tenemos una gran cantidad de datos para trabajar de cara a Malasia. Espero que podamos acabar con dos monoplazas la carrera que viene “.
Lotus
Heikki Kovalainen – 13: “He disfrutado mucho hoy, me lo pasé bien. Nuestro objetivo era terminar la carrera y desde el principio estábamos muy cómodos por delante de los nuevos equipos. Me centé en mantener un ritmo decente , no cometer ningún error y llevar el coche hasta el final. Es difícil decir si una estrategia distinta hubiera funcionado mejor – si nos hubiéramos detenido una vez más y poner un nuevo juego de neumáticos, que podría haber sido mucho mejor, pero nuestro objetivo era terminar la carrera y lo hemos conseguido. Ahora vamos a Malasia, con una buena sensación y todos estamos deseosos de que todo vaya bien“.
Jarno Trulli – DNS: “Lamentablemente no se pudo iniciar la carrera de hoy porque hemos tenido un problema hidráulico en la parrilla y, pese a los esfuerzos del equipo, no hemos podido solucionarlo en el momento de hacer la carrera. Vamos a trabajar ahora para Malasia y tengo muchas ganas de salir y ver lo que podemos hacer en Sepang“.
McLaren
Jenson Button – 1 ª: “¡Qué fantástico fin de semana! Desde la primera vuelta aquí, me sentí cómodo con el coche. La calificación ha sido buena – no estábamos en el ritmo de los del frente, estábamos cinco o seis décimas -, pero nuestra ritmo de carrera fue mejor. Y en estas condiciones tan difíciles, creo que hicimos lo que teníamos que hacer y nos marchamos con una victoria. Se podría decir que tuvimos suerte en algunos aspectos, pero creo que hicimos las cosas en el momento idóneo. No se trata sólo de velocidad, se trata de hacer las llamadas a boxes, siendo coherentes y conservar el coche. Era una medida necesaria para entrar en boxes porque aparecía el carril seco. He tenido problemas con el agarre sobre las zonas semihúmedas, y las traseras se estaban destruyendo a sí mismas con mucha rapidez, así que calculamos que debía mejorar el tiempo para secarse. Mientras conducía por la calle de boxes, pude ver que estaba empapado y me temía que fuese un error enorme de mi parte. Cuando salí de los boxes, me he salido del circuito y sólo pensé, ‘Oh, no!”
Button llegando al parque cerrado para darse el baño de masas que se merece.
“Pero tuve que enfrentarme a la decisión con bastante rapidez, y pronto comencé a sentirme muy bien en el coche. Quiero dar un enorme agradecimiento a todo el equipo Vodafone McLaren Mercedes: han hecho un trabajo brillante. No sólo por estar en el podio, sino por estar en el escalón más alto, después de sólo dos carreras, es increíble. Es crucial para conseguir los puntos decisivos en que quizá no tenemos a la entrada y salida ritmo: éstos son puntos importantes para nosotros. Ahora que realmente tenemos que conseguir la cabeza hacia abajo y es de esperar turno hasta la próxima semana en Malasia con un coche mejor.”
“Esta victoria significa mucho para mí. Ganar un gran premio en un McLaren. Suena bien, ¿no? Ahora mismo, sólo quiero correr y gritar. Es la experiencia más increíble“.
Lewis Hamilton – 6 º: “Este fue probablemente uno de los discos de mi vida. Bueno, es posible que la decisión de hacer una parada para un segundo juego de neumáticos no era la correcta, pero mi equipo son un grupo de muchachos brillantes y suelen conseguir lo mejor. Supongo que las cosas no siempre van al gusto de cada uno, pero así son las carreras de motor.”
“Es decepcionante haber sido retirado por Mark Webber, pero he oído que se disculpó por él después de la carrera, así que le agradezco. Estoy contento con el trabajo que he hecho – me llevó mi corazón hoy y el coche se sentía bien. ¿Podríamos haber hecho Jenson y yo un uno-dos? Tal vez, sí, pero no se puede decir con certeza. Una cosa que puedo decir con certeza, sin embargo, es que se ha hecho una gran carrera. Felicitaciones a él por una excelente primera victoria para el equipo Vodafone McLaren Mercedes – es un sentimiento bueno! En cuanto a mí, voy a seguir luchando. Es la única forma que conozco. ”
Mercedes
Nico Rosberg -5º: “La quinta posición es un buen resultado después de la complicada carrera de hoy. Tuve un mal comienzo en mojado y carecía de ritmo y he tenido problemas con los neumáticos. La degradación de la parte trasera estaba muy mal así que decidimos ir para una segunda parada y poner algunos neumáticos nuevos para tratar de atacar al grupo de delante. Aún con la ventaja de los neumáticos, habría sido difícil pasar una vez que alcancé el grupo y por lo tanto es bueno hacer conseguido un par de lugares ya que Mark y Lewis se salieron a causa de un incidente, así que estoy encantado con ello. Tenemos que seguir en las posiciones de los puntos al mismo tiempo que mejorar el coche, así que en general fue un fin de semana decente “.
Michael Schumacher - 10º: “Podría haber tenido una buena carrera hoy, así que fue una lástima ser golpeado justo después de la salida. Ese incidente decidió mi carrera obviamente. Pero ese tipo de cosas suceden y hay que decir simplemente” así son las carreras “. Tuve que retomar el resto de la carrera desde la última posición, pero tengo que decir que yo todavía estaba divirtiendome y nuestro ritmo de hoy ha sido prometedor en una parte de la carrera, que íbamos más rápido que el grupo de cabeza. Fue muy agradable coger un punto y podemos sentirnos bien de cara a la próxima carrera, donde esperamos otro gran desafío. ”
Schumacher echado fuera en el primer incidente de la primera curva.
Ross Brawn: “Nico hizo un buen trabajo hoy y ha presionado mucho para conseguir el quinto lugar. Estaba en una posición razonable a medio camino pero empezó a preocuparse por sus neumáticos. Había perdido una posición por Lewis y parecía que le pasaría Mark, así que tomó la decisión de cambiarlos y como era de esperar, con neumáticos nuevos, alcanzó al grupo de cabeza hacia el final y fue capaz de aprovecharse del incidente subsiguiente con los coches por delante. Michael tuvo el incidente en la primera vuelta que hizo su carrera muy difícil y después de eso él hizo un buen trabajo para mantener un buen ritmo y sumar un punto. En general estoy satisfecho con el equipo y el trabajo que se ha llevado a cabo este fin de semana. Tenemos el máximo partido del coche, pero es evidente la necesidad de encontrar algo más de rendimiento. No está fuera del alcance y tenemos mucho que mejorar en las próximas carreras. Felicitaciones a Jenson por una gran actuación y la victoria de hoy.”
Red Bull
Mark Webber – 9º: “La salida fue complicada con un mucho derrape de las ruedas, pero estaba feliz de salir en la tercera posición. Después del coche de seguridad, la carrera iba bien. Yo quería entrar a boces en la vuelta que entró Sebastian para cambiar a neumáticos de seco, pero obviamente el que está por delante en la llamada tiene preferencia, así que tuve que hacer una vuelta más sobre los intermedios, que me hizo perder mucho tiempo. Yo sabía que tenía que realizar adelantamientos en pista. Se decidió entonces entrar en boxes y salió bien. Al final de la carrera cogimos a los chicos líderes, pero luego tuvimos el incidente. Pido disculpas a Lewis al respecto. Perdí todo el control en la parte delantera del coche, cuando me acerqué a ellos, el coche derrapó y me metí en la parte de atrás de él. Desafortunadamente, parecía un buen resultado, pero todavía es muy difícil seguir en estos monoplazas. No estaba contento con el sexto puesto y quería conseguir un podio, pero al final fue un día difícil para el equipo. We’ll be back.”
Sebastian Vettel – DNF: “Sentí que algo andaba mal una vuelta antes que yo me saliese. He tenido algunos chispazos por encima de la rueda delantera izquierda, no sabíamos lo que era quería entrar en boxes. Luego, un par de curvas antes, había vibraciones y en cuanto toqué los frenos, surgió algún tipo de fallo al entrar a la curva 13 y acabé en la grava. No había nada que hacer, he perdido el coche y eso fue todo. Es una lástima porque creo que tenía la carrera controlada en todas las etapas, aunque las condiciones eran difíciles. Pero para ganar hay que terminar. Me fastidia no haber acabado para conseguir la victoria, pero todavía hay un largo camino por recorrer en este campeonato. Estamos trabajando duro para llegar a la parte superior sinl os problemas de fiabilidad y esperamos tener una carrera sólida y ver la bandera a cuadros en Malasia.”
Jefe del equipo, Christian Horner: “En última instancia un día muy decepcionante. Habiendo tenido el control de la carrera, la segunda en sucesión, Sebastián lamentablemente se retiró con lo que parece una cuestión relacionada con la rueda (delantera izquierda), que sin duda le costó una cómoda victoria hoy. Fue una suerte cruel para él por segundo año consecutivo aquí en Australia. Con Mark, en su GP de casa, dejó caer una posición en la salida, pero entonces estaba haciendo progresos en las condiciones de humedad muy difíciles. Tuvimos que dejarlo una vuelta más que Sebastián para cambiar a neumáticos de seco, ya que habría perdido mucho terreno si hubiese entrado inmediatamente detrás de él. En el circuito pasó de intermedios a neumáticos de seco, hizo un par de buenos adelantamientos a Massa, pero, desgraciadamente, se accidentó con Hamilton. Después de todo lo que habían establecido y con la posición que estaba corriendo, decidimos que no tenía nada que perder por poner otro juego de neumáticos para dejarlo dar una vuelta en las últimas diez vueltas, que Rosberg y Hamilton, también eligieron hacer. Rosberg hizo la parada pero Lewis y Mark tuvieron el toque juntos, lo cual dio lugar a Mark a tener que entrar en boxes de nuevo para un cambio de morro. Noveno lugar después de comenzar la carrera con dos coches en la parte delantera de la red es enormemente decepcionante.”
Renault
Robert Kubica – 2 º: “El segundo puesto de hoy es un resultado fantástico para el equipo después de todo el trabajo que hemos hecho durante el invierno. Ha sido una carrera difícil en términos de estrategia y me pararon en boxes para cambiar mis intermedios por las marcas que aparecieron en la pista y el ritmo de Button. Alcancé a Massa en los boxes y salí por delante de Button, pero era mi primera vuelta con slicks, así que no puede mantenerlo a raya. Pensé que sería necesario entrar más tarde en boxes durante la carrera, pero el equipo dijo que no era necesario si podía cuidar los neumáticos hasta el final de la carrera. Traté de tener cuidado de ellos tanto como pude, que no fue fácil porque tenía a Hamilton detrás de mí y a Massa, pero al final los neumáticos se prolongaron y nos las arreglamos para conseguir este gran resultado. Hemos trabajado duro este invierno, y sabemos que todavía hay un largo camino por recorrer antes de ser realmente competitivos como los equipos más rápidos, pero este es un impulso brillante para todos en el equipo.”
Kubica realizó una espectacular carrera.
Vitaly Petrov – DNF: “Hice un buen comienzo en el que gané ocho lugares y disfruté de las primeras vueltas en mojado cuando yo estaba dentro de los diez primeros. Hicimos un cambio a neumáticos a lisos, al mismo tiempo que la mayoría de los equipos, pero cuando estaba en la zona húmeda me quedé atrapado en la zona de frenada de la curva tres y el coche quedó atrapado en la grava. Estoy muy decepcionado porque creo que podría haber conseguido puntos hoy. Sin embargo, este es un gran día para el equipo y el segundo lugar de Robert muestra el potencial del coche.”
El jefe de equipo Eric Boullier: “El segundo lugar hoy es un resultado fantástico para Robert y todo el equipo de Enstone y Viry. Hemos trabajado muy duro durante el invierno y podemos estar muy orgullosos de este resultado. Aunque todavía tenemos que mejorar el coche, este resultado nos da mucha motivación para seguir presionando. Robert hizo una carrera perfecta, cuidó el coche tras duras luchas. También tengo que decir que el trabajo de los mecánicos nos ayudó mucho, que hicieron un trabajo excelente para conseguir que Robert saliera delante de Massa en los pits, que fue crucial para el resultado final de la carrera. Es un decepcionante final de la carrera de Vitaly, pero todavía está aprendiendo sobre la F1. Su salida ha sido muy fuerte, y con su estrategia podría haber luchado por los puntos.”
Sauber
Pedro de la Rosa – 12: “Por un momento la carrera ha ido bien, me las arreglé para no meterme en problemas y había una buena oportunidad para conseguir nuestros primeros puntos. Pero, me temo, que hemos subestimado la degradación de los neumáticos. Al final realmente no tenía los neumáticos traseros izquierdos. En las últimas 15 vueltas era sólo una cuestión de cómo mantener el coche en la pista. Yo estaba absolutamente indefenso cuando Michael y Jaime llegaron al final y me alcanzron.”
Kamui Kobayashi – DNF: “Parece como si hubiera tocado un bordillo u otro coche en la curva tres. Todo estaba muy cerca y realmente no me acuerdo de nada, pero en los datos parece que había algo. No tenía preocupaciones sobre el alerón delantero, pero unas cuantas curvas más tarde se fue y quedó atrapado debajo del coche. Al principio no tenía ni idea de lo que había sucedido. Yo no tuve ningún control sobre el coche.”
Jefe del equipo, Peter Sauber: “En cuanto a cómo evolucionó la carrera, es un resultado decepcionante. En un tercio de la carrera de Pedro fue capaz de defenderse contra el noveno, Rubens Barrichello, pero luego se perdió, y en la penúltima vuelta también fue pasado por Michael Schumacher y Jaime Alguersuari. Kamui no duró ni una vuelta. Tras contactar con otro coche, su alerón delantero se rompió, y se fue, por desgracia golpeaando a otros competidores.”
Toro Rosso
Jaime Alguersuari – 11: “Creo que por una parte estoy muy feliz por la larga lucha con Michael (Schumacher), que fur agradable. Yo estaba bajo mucha presión, pero he podido mantenerle por detrás de mi muchas vueltas, hasta que cometí un pequeño error en la curva 13 con un par de vueltas para finalizar y logró pasarme. Ese error podría haberme costado un punto, pero tenemos que estar contentos con el progreso que hemos hecho este fin de semana, especialmente en lo que siento todavía, que hay mucho más por venir“.
Sebastien Buemi – DNF: “Hoy ha ido realmente mal para mí, ya que estuve involucrado en el accidente en la primera vuelta y no sé realmente cómo sucedió; Kobayashi supongo debe haber frenado muy tarde. No tuve el mejor de los inicios, pero yo seguía manteniendo mi posición. Luego fui golpeado por detrás en la curva 6. Es un final muy decepcionante a lo que parecía un fin de semana prometedor, con una posibilidad muy real de puntos al final del domingo. Pero así son las carreras, sólo tenemos que esperar unos días para intentarlo de nuevo en Malasia.”
Franz Tost: “Este fue una fantástica y muy interesante carrera de Fórmula 1 y una lección a aquellos que parece quieren cambiar las reglas de este deporte cada cinco minutos. Desafortunadamente, Buemi estuvo involucrado en un incidente en la primera vuelta con Kobayashi. En cuanto a Alguersuari, hizo un trabajo sólido desde el inicio del viernes y fue, de lejos, el fin de semana más competitivo de su carrera en F1. Su desempeño sigue mejorando en cada carrera y habría merecido un punto hoy. También aprendió una lección interesante con Michael Schumacher, en el que si pierdes la concentración por sólo una décima de segundo, te pasarán de largo. En general, estoy bastante seguro para las próximas carreras, en comparación con Bahrein, el equipo ha realizado un gran paso adelante en Melbourne.”
Virgin
Timo Glock – DNF: “El comienzo de la carrera fue bien. Después de salir de la calle de boxes, pude alcanzar a Chandok y algunos otros coches y hemos tenido un poco de diversión luchando con Michael. El coche era razonablemente bueno tanto en mojado como en seco. Estuve un poco ocupado con todo el tráfico que se avecinaba hacia nosotros. Así que fue una verdadera lástima que tuvieramos un problema tan sólo a 15 vueltas del final de la carrera, cuando empecé a sentir que algo andaba mal con la forma en la coche estaba respondiendo. Entré en boxes y hemos encontrado un problema. Ahora sabemos que fue un problema de suspensión. Si no hubiésemos tenido el tema de la suspensión creo que pasado por la bandera a cuadros por primera vez. Así que tenemos que tomar las cosas positivas y ver que en algunos aspectos hemos avanzado, aunque todavía queda mucho trabajo por delante.”
Lucas di Grassi – DNF: “La primera parte de la carrera fue bien para mí. El coche se comportaba muy bien al principio. Desafortunadamente, no tuvimos tiempo de la estrategia y para cambiar a neumáticos de seco pero las cosas iban bien. Así que es una pena que nos vieramos afectados por otro problema – un problema hidráulico – y hemos tenido que retirarnos después de 26 vueltas. Seguro que encuentramos el problema, lo arreglaremos y será mejor en la próxima carrera. Estos son pequeños pasos que otras personas tal vez puedan no ver, pero son pasos buenos para nosotros. Estamos trabajando muy duro para mejorar nuestra situación y tengo confianza en que lo haremos.”
El director técnico de Nick Wirth: “Con la inyección de combustible-hasta los problemas que habíamos visto el sábado, lamentablemente necesaria para que podamos romper el parque cerrado esta mañana y convertir nuestro sistema de combustible de vuelta a la especificación de que se había puesto a prueba el viernes, aunque con más modificaciones. El equipo hizo un gran trabajo para conseguir en poco tiempo lo necesario ya que no se nos permitió iniciar el trabajo hasta el mediodía de hoy. Los dos coches por lo tanto tuvieron que empezar desde el pit lane y fuimos de inmediato muy agresivos en la estrategia de ahorro de combustible, que habíamos practicado en los simuladores de la semana pasada. Los pilotos y el equipo se adaptaron bien a la forma de conducir inusual de este trazado, así como las difíciles condiciones y, en general, ambos hicieron un trabajo brillante para el equipo. Lucas terminó la carrera con una fuga hidráulica, la causa todavía tenemos que identificarla. Llegamos a un 70% de la distancia con Timo cuando parece que un soporte de la suspensión trasera se soltó, lo que puso fin a su carrera. Así que en última instancia, nos vamos de aquí sin embargo, sin finalizar nuestro primer Gran Premio, pero con claras señales de que nuestro rendimiento está mejorando.”
Williams
Rubens Barrichello – 8: “Fue una buena carrera, pero deberíamos haber acabado en séptima posición realmente. Aprovechamos la oportunidad para cambiar los neumáticos. Pensé que todos los demás también vendrían, por lo que fui a esa opción. Más puntos para el equipo es positivo, aunque a día de hoy, el coche es bastante bueno, pero simplemente hay que acumular más puntos antes de pensar en que lleguen podios.”
Nico Hulkenberg – DNF: “Hoy ha sido obviamente muy decepcionante. Yo ya estaba en la esquina cuando de repente he sido golpeado por detrás por Kamui Kobayashi. Fue un gran impacto. No estoy seguro de cuál fue la causa, pero es frustrante porque estaba esperando mi primera carrera aquí.“
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