Ya se ha echado el telón al primer GP de la temporada, al deseado, al nunca llegado, al desértico GP de Bahrein. Todos los fans de la F1 vivíamos en un sinvivir, más atentos al televisor y al ordenador que a cualquier otra cosa en el mundo durante el previo al comienzo de la carrera. Muchos nos tirábamos de los pelos y lo que es casi peor y que habrá costado más de un divorcio y/o pelea: tirábamos de los pelos a la mujer/marido, la/el amante, el/la suegro/a, el/la vecino/a… Vamos que seguro que el lunes las peluquerías tuvieron más trabajo que desde comienzo de año.
Todos ansiosos a que Charlie Whiting le diera al botoncito para que el proceso aleatorio encargado de dar luz verde al semáforo se pusiera en marcha pero esa espera nos desgastaba, nos irritaba…y encima me irritaba el calvo de la Sexta así que tuve que poner la autonómica que también retransmitía la carrera y hace 13 años que lo llevan haciendo…mucho antes de que se subieran muchos al carro cuando Alonso andaba por los asfaltos de los circuitos de la F1.
Se acercaba el momento de la salida, sobre las 13h en España. Cada uno mataba el tiempo como podía sino es que el tiempo de espera lo mataba a él. Pasaban los minutos y los segundos, segundos que parecían minutos y no se veía la parrilla despejarse. Mecánicos y responsables atentos a cada uno de sus respectivos coches, alguno que otro atento al de los rivales y personalidades circulando por el paddock y nosotros esperando la salida…más nerviosos que ninguno de los que había en Bahrein porque seguramente sabía que ya estaba echado el resto y que lo que se tenía que hacer ya estaba hecho. Ahora simplemente tocaba pisar a fondo el acelerador, ser suave sobre el volante y aprovechar al máximo los pianos del circuito, que lo permitían.
Y llegó la hora de la salida. Todos sin pestañear. El fondo de la parrilla se difuminó cuando se encendió el tercer semáforo rojo por el calor desprendido por los motores al ponerse a tope y…se dio la salida. Todo había empezado y muchas dudas por aclarar.
Queríamos saber si Vettel estaba primero de casualidad o es que Red Bull daría guerra también este año. Queriamos saber qué campeón del mundo golpearía moralmente a los demás. Cómo funcionarían los neumáticos con tanto combustible en los monoplazas y qué monoplazas los respetarían más. En definitiva, queríamos ver competición automovilística.
En cierto modo es lo que pudimos ver. Vimos a un genial Alonso hacer lo que mejor sabe hacer, una buena salida en la que le ganó el exterior de la primera curva a Massa y éste no supo cerrarle la entrada a la segunda curva con lo que se vio relegado a la tercera posición. Rosberg adelantó a Hamilton y Schumacher a Webber. Lo jodido de entonces es que a partir de ese momento no vimos gran cosa. Muchos se alegraron del desastre en el coche de Vettel, que si una bujía, que si un escape, que si…UNA MIERDA!!! Yo soy fan de Schumacher desde hace mucho tiempo pero eso no quita que me alegre de la victoria de Alonso pero no de esta forma. Vettel no se merecía que su coche le dijera que no quería darle más potencia. Alonso se merece hacer unos buenos adelantamientos como nos tiene acostumbrados y no unas pasadas como si llevase intermitentes en el monoplaza y sobretodo el público NO SE MERECÍA un gran premio que más que una carrera de F1 parecía una procesión en Semana Santa.
Salida y primera curva del GP de Bahrein.Salida y primera curva del GP de Bahrein.
La F1 cada año está peor. Espero que en los sucesivos GPs los equipos puedan estar los unos más cerca de los otros para que podamos ver el espectáculo que nos merecemos sino cada vez me aficionaré más al WRC, al WTCC o a la GP2.
Hay que destacar de la carrera la 1ª posición de Alonso, que reservó goma y combustible por si le achuchaba por detrás Massa. Hay que destacar a Massa, que acabó segundo después del accidente que tuvo en Hungría, a Schumacher, que pese a quedar tras su compañero de equipo volvió a disfrutar de las carreras sobre un F1 y tras 3 años sin competir. Destacar a Liuzzi, que acabó 10º en los puntos con su Force India impulsado con motor Mercedes y a Alguersuari, que pese a salir 18º acabó la carrera en 13er lugar por delante de Buemi, su compañero de equipo.
Así es como queda el mundial de pilotos y el de constructores:
Clasificación mundial de Fórmula Uno: Pilotos.
Clasificación Mundial Constructores Fórmula Uno.
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