Pues tal y como indica el título de esta entrada lo que quiero comentar son algunos pensamientos que me circulan por la cabeza con respecto a la F1 que nos espera este año, a las presentaciones que ya se han realizado, los movimientos de pilotos, la falta de noticias de algunas escuderías nuevas y alguna cosa más.
PRESENTACIÓN FERRARI
Vistas del F10. ¿Porqué faltará la vista posterior? Será por el difusor...
En primer lugar me gustaría empezar por Ferrari ya que me siento ferrarista desde hace bastante tiempo y porque hoy ha sido un día histórico para la “Scuderia”, ya que ha presentado el F10, que digo yo que ya le podrían haber puesto otra denominación porque a estos que andamos mucho entre teclas precisamente ese nombre nos suena a eso: A TECLA, entre la F9 y la F11! La presentación se ha realizado para el gran público por internet y yo personalmente algún que otro corte he tenido aunque supongo que el problema habrá sido de mi ADSL porque si el problema lo han tenido los servidores que alimentaban la ansiedad de tanta y tanta gente que esperaba este momento mal vamos porque seguramente serían de la marca ACER, partner de la escudería y si empezamos con problemas de fiabilidad en la presentación…aunque solo hay que recordar lo que le pasó al kart de Alonso en el WROOM 2010.
El color del Fer…PUES NO ME GUSTA!!! Quién se ha creído el tal Botín que es, a parte de un chupasangre a través de su banco y quien ha colocado a Fernando en la escudería, para obligar a LA SCUDERIA de la F1, a quitar rojo de su pintura para ponerlo más blanco para que luzca más el nombre y logotipo de su banquito. Pues no estoy de acuerdo, yo quería un Ferrari bien rojito, el característico rojo Ferrari, Si se les va la mano con el blanco acaban mimetizando al Toyota del año pasado que ya sabemos cómo acabó la cosa pese a ser el equipo con más presupuesto de la parrilla.
TEST MONTMELÓ ROSSI-MASSA
Rossi en el F2008 en Montmeló la semana pasada.
Sigo pensando que Rossi se lo tiene muy creido y pese a que simplemente eran unos tests, yo los habría utilizado para otra cosa que no para dejar al campeonísimo de motos rodar con el F2008 para albergar falsas esperanzas y hacer correr ríos de tinta a propósito de esa posible vinculación con el mundo de la F1, ¿ya se ha aburrido de ganar en MotoGP?. Lo que sí que me gustó fue ver a Massa otra vez sobre un Ferrari. Habrá gente que crea que Massa no es un piloto para Ferrari pero para mi si lo es. Un piloto profesional, ambicioso, a la sombra de Schumacher en sus inicios y casi campeón…por unos segundos…en 2008. Massa en Montmeló demostró estar preparado para afrontar la nueva temporada y en los tests le sacó a Rossi, extraoficialmente, 2,5s. El año pasado el coche simplemente no funcionaba y pese a eso los dos pilotos de la escudería hicieron maravillas para obtener buenos resultados. Al final de la temporada a uno le dijeron que le deseaban suerte en su nueva vida pero que ahora correría para ellos uno de los mejores pilotos de la F1, pero que consiguió su volante con una suculenta cantidad de dinero a través del “banquito” del señor Botín, y el otro piloto tuvo la desgracia de que en Hungría tuvo que dejar la temporada cuando se estaba dejando la piel por el coche que tenía entre manos. Algunos se dejan la piel y Massa casi se deja la vida.
PROBLEMAS F10
Shell presentó a la FIA un combustible para minimizar el consumo del F10 que fue rechazado.
El nuevo monoplaza de Ferrari tiene una pinta espectacular pero bajo el rojo chasis se esconde una auténtica bestia, una bestia que consume una cantidad de combustible considerable con respecto a sus rivales y a los que no puede ceder ninguna décima en ningún apartado (está alrededor de 10 kilo más que los rivales directos, o sea, unas 3 décimas por vuelta), ya sea aerodinámica, chasis o motor. Shell trabajó a fondo para preparar un combustible para minimizar el consumo pero al final no pasó las pruebas de la FIA con lo que en Ferrari todavía siguen trabajando en la alimentación del potente motor que ha de entregar sus caballos al espectacular chasis. En este apartado hay que decir que las manos del piloto también pueden hacer minimizar el consumo del vehículo y seguro que por ahí Alonso no está preocupado…quizá sí Massa.
Habrá que ver en Cheste en qué lugar de la parrilla se sitúa aunque no dudo que estará luchando con los d arriba. No obstante el intento de debut del F10 en Fiorano no ha empezado con buen pie ya que debido a las condiciones meteorológicas Massa no pudo estrenarlo…Botín, ¿de qué sirve tanto dinero si no puedes hacer que haga buen tiempo para ver la publicidad de tu banco en un Ferrari en Fiorano?
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