El GP de China dará mucho que hablar. ¿Porqué? Por varios motivos muy claros:
- En primer lugar, se pudo ver cómo Fernando Alonso realizó una maniobra que jamás antes había realizado: saltarse el semáforo…¿quería Alonso “cazar” el semáforo? ¿Miraba al semáforo o mirába a Charlie Whiting? Porque éste se dio cuenta al momento de que Alonso se había saltado la salida por milésimas, por mucho que al calvo de la Sexta le costase reconocerlo…DIOS MÍO NO PUEDO CON SUS COMENTARIOS NI CON SUS GRITOS: WOW WOW WOW QUÉ MANIOBRA DE ALONSO, ETC…!!!
- Schumacher tuvo un rendimiento muy pobre en comparación con su compañero de equipo, que en este comienzo de temporada le está dando un buen repaso. Se comenta que Schumi no utilizó el F-Duct y que Rosberg sí que lo hizo pero aún así el comienzo de temporada ha sido bastante mediocre con el monoplaza que tiene. Para Cataluña dicen que se le cambiará completamente el chasis. También hay que decir que Schumi no tenía experiencia con los neumáticos intermedios de Bridgestone pero lo que importa, excusas aparte, son los puntos y Nico tiene 50 mientras que Schumi posee 10!!!
- Volvimos a ver al loco de la colina en acción! El negrito volvió a hacer de las suyas y parece que se pasa por el forro de los coj… las advertencias que le hayan dado, tanto la FIA como sus propios compañeros. Con Vettel tuvo un comportamiento bastante feo en boxes pues pretendió adelantarlo saliendo de boxes y pisando toda la línea azul que delimita los boxes de cada equipo. A punto estuvo de llevarse alguna pistola neumática!
- El negrito protegido tuvo los “santos cojones” de hacer una maniobra muy extraña: entró en boxes por donde le dio la gana en la curva de entrada a meta al principio de la carrera, usando la puzolana cuando empezó a hacer acto de presencia la lluvia.
- Alonso también hizo de las suyas. Tras el mal comienzo del GP debido al intento de caza del semáforo, realizó una maniobra muy al filo del reglamento, ya que adelantó a su compañero, Massa, en la misma curva de entrada a boxes. Algunos dicen que Massa se abrió demasiado y lo aprovechó Alonso pero yo sinceramente creo que hubo órdenes de equipo…y luego me acuerdo de Alonso criticando éso precisamente cuando lo hacía Schumi con Massa o con Barrichello. Cómo cambia la gente!!
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Pos
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Puntos
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No
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Piloto
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Monoplaza
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Vueltas
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Tiempo
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Dif.
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Calificación
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Vuelta rápida
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| 1 | 25 | 1 | Jenson Button (GBR) | McLaren MP4-25 | 56 | 1:48′46.035 | 5 |
1′34.979 |
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| 2 | 18 | 2 | Lewis Hamilton (GBR) | McLaren MP4-25 | 56 | 1:48′47.535 | +1.5 | 6 | 1′35.034 |
1′42.061(13) | ||
| 3 | 15 | 4 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes W01 | 56 | 1:48′55.435 | +9.4 | 4 | 1′34.923 |
|||
| 4 | 12 | 8 | Fernando Alonso (ESP) | Ferrari F10 | 56 | 1:48′57.835 | +11.8 | 3 |
1′34.913 |
|||
| 5 | 10 | 11 | Robert Kubica (POL) | Renault R30 | 56 | 1:49′08.235 | +22.2 | 8 |
1′35.364 |
|||
| 6 | 8 | 5 | Sebastian Vettel (GER) | Red Bull RB6 | 56 | 1:49′19.335 | +33.3 | 1 | 1′34.558 | |||
| 7 | 6 | 12 | Vitaly Petrov (RUS) | Renault R30 | 56 | 1:49′33.635 | +47.6 | 14 |
1′36.311 |
|||
| 8 | 4 | 6 | Mark Webber (AUS) | Red Bull RB6 | 56 | 1:49′38.135 | +52.1 | 2 |
1′34.806 |
|||
| 9 | 2 | 7 | Felipe Massa (BRA) | Ferrari F10 | 56 | 1:49′43.735 | +57.7 | 7 |
1′35.180 |
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| 10 | 1 | 3 | Michael Schumacher (GER) | Mercedes W01 | 56 | 1:49′47.735 | +1′01.7 | 9 | 1′35.646 |
|||
| 11 | 14 | Adrian Sutil (GER) | Force India VJM03 | 56 | 1:49′48.835 | +1′02.8 | 10 |
1′35.963 |
||||
| 12 | 9 | Rubens Barrichello (BRA) | Williams FW32 | 56 | 1:49′49.635 | +1′03.6 | 11 |
1′35.748 |
||||
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari (ESP) | Toro Rosso STR5 | 56 | 1:49′57.435 | +1′11.4 | 12 | 1′36.047 |
||||
| 14 | 19 | Heikki Kovalainen (FIN) | Lotus T127 | 55 |
+1 lap |
21 |
1′39.520 |
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| 15 | 10 | Nico Hülkenberg (GER) | Williams FW32 | 55 |
+1 lap |
16 | 1′36.647 |
|||||
| 16 | 21 | Bruno Senna (BRA) | HRT F1 Dallara | 54 |
+2 laps |
23 |
1′40.469 |
|||||
| 17 | 20 | Karun Chandhok (IND) | HRT F1 Dallara | 52 |
+4 laps |
24 | 1′40.578 |
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| Retirados | ||||||||||||
| hidráulica | 18 | Jarno Trulli (ITA) | Lotus T127 | 26 |
20 |
1′39.399 | ||||||
| caja cambios | 25 | Lucas di Grassi (BRA) | Virgin VR-01 | 8 |
22 |
1′39.783 |
||||||
| motor | 22 | Pedro de la Rosa (ESP) | BMW Sauber C29 | 7 |
17 |
1′37.020 |
||||||
| accidente | 16 | Sébastien Buemi (SUI) | Toro Rosso STR5 | 0 |
13 |
1′36.149 | ||||||
| accidente | 23 | Kamui Kobayashi (JPN) | BMW Sauber C29 | 0 |
15 |
1′36.422 |
||||||
| accidente | 15 | Tonio Liuzzi (ITA) | Force India VJM03 | 0 |
18 |
1′37.161 |
||||||
| Sin empezar | ||||||||||||
| motor | 24 | Timo Glock (GER) | Virgin VR-01 | 0 |
19 |
1′39.278 |
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Pese a la mala salida de Alonso, el asturiano pudo remontar hasta la 4ª posición, lo cual le reportó un buen montón de puntos. En esta carrera loca, se puede decir que en mayor o menor medida, los favoritos sumaron puntos y no les fallaron las mecánicas ni tuvieron la mala suerte de verse implicados en un accidente, pese a que más de uno estuvo a punto de provocarlo, como el adelantamiento de Hamilton a Webber en el que el inglés mandó al australiano a la hierba…pero sin sanción otra vez!!.
Bernie Ecclestone sigue creyendo que lo que hace Hamilton es espectáculo pero no se da cuenta de que está perjudicando a otros pilotos y que algún día alguno no se apartará y se puede provocar un grave accidente y entonces qué dirá Bernie? ¿Que así son las carreras? No es justo.
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