Seguramente los que leen este blog son aficionados a la F1. Sin embargo ésta comparte con otras disciplinas algo que no está exento en este tipo de competiciones: la velocidad y el deseo de ver espectaculares adelantemientos con máquinas solo al alcance de muy pocos.
Entre los días 18-20 de este mes se han realizado los últimos test de pretemporada, preparando los reglajes de las motos para la primera carrera que se disputará precisamente en este circuito: el circuito de Losail en Qatar.
Bautista sobre su Suzuki de MotoGP.
En los tests hay que destacar el duelo que llevaron a cabo tanto Casey Stoner como Valentino Rossi. El segundo fue primero en la primera jornada de entrenamientos, demostrando que está en forma después de sus vacaciones en el Caribe y que está dispuesto a llevarse otra corona de la categoría reina del motociclismo. Sin embargo, en la segunda sesión de tests, fue Stoner el que apretó los dientes y demostró porqué es el rey de este circuito, ya que ha ganado las últimas carreras disputadas en él.
Tras estos dos pilotos se situó un gran Andrea Dovizioso que realizó un gran trabajo con su Honda y que se impuso por mucho a su compañero de equipo, Dani Pedrosa, que acabó decimo tercero. Por su parte, Jorge Lorenzo se dedicó a sentirse cómodo sobre la moto y prepararla para la primera cita del campeonato ya que no estaba al 100% tras la lesión que sufrió en la mano realizando motocross en Montmeló. A pesar de ello se situó en una más que meritoria séptima plaza.
Por delante de Pedrosa se colocaron tanto Aleix Espargaró, que está realizando un espectacular trabajo con el equipo Pramac Racing Team, como Álvaro Bautista que cada vez se encuentra más cómo sobre su Suzuki y que quedó colocado a casi 8 décimas de su compañero de equipo, Loris Capirossi (todavía le queda trabajo por hacer a Álvaro aunque va realizando pasitos firmes que le hacen sentirse mejor en su nueva montura y en la nueva categoría.
Quienes parece que no están tan cómodos o que no les están sacando el potencial necesario a sus monturas son tanto Simoncelli como Aoyama o como Héctor Barberá, que quedaron colocados al final de la clasificación de tiempos en Qatar pero que parece que lo van a tener complicado para colocarse dentro del segundo grupo de pilotos que lucharán por las plazas que dejen tanto Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa o Dovizioso, que, a priori, son los que más fuerte se han mostrado o que sabemos que pese a que no estén ahora mismo arriba, cuando llegue el momento de ponerse el semáforo en verde sí que lo darán todo para ponérselo difícil a Rossi.
Rossi conduciendo al límite en la segunda sesión de entrenamientos en Qatar.
Clasificación segunda jornada de entrenamientos MotoGP en Qatar
- Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.353, 51 vueltas
- Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.860, 57 vueltas
- Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:55.879, 66 vueltas
- Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.115, 51 vueltas
- Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:56.195, 58 vueltas
- Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.504, 44 vueltas
- Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.504, 66 vueltas
- Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.722, 48 vueltas
- Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.767, 74 vueltas
- Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:56.779, 44 vueltas
- Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:56.897, 64 vueltas
- Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:56.898, 71 vueltas
- Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:56.935, 56 vueltas
- Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.222, 64 vueltas
- Hector Barbera Aspar Team 1:57.223, 74 vueltas
- Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.251, 81 vueltas
- Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.379, 56 vueltas
Clasificación primera jornada de entrenamientos MotoGP en Qatar
- Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.402, 64 vueltas
- Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.717, 48 vueltas
- Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:55.954, 44 vueltas
- Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.540, 59 vueltas
- Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.588, 54 vueltas
- Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.811, 65 vueltas
- Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.838, 45 vueltas
- Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.855, 77 vueltas
- Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.923, 72 vueltas
- Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:57.047, 60 vueltas
- Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:57.099, 40 vueltas
- Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.605, 63 vueltas
- Hector Barbera Aspar Team 1:57.822, 62 vueltas
- Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.888, 75 vueltas
- Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.891, 63 vueltas
- Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:57.898, 67 vueltas
- Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.960, 56 vueltas
Vía: Motociclismo.
Vía: MotoGP.
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