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Thursday, February 9, 2012

¿Es el peso el handicap de Schumi?

Posted by Javier On Abril - 21 - 2010 ADD COMMENTS

Michael Schumacher no está teniendo un buen comienzo de temporada. Mientras que él suma 1o puntos en 4 carreras, su compañero de equipo, al que se cuestionaba si iba a estar por detrás del piloto germano, ha sumado ya 50 puntos en las mismas carreras con una gran solidez y en las que ya conseguido colocar el Mercedes GP W01 en 2 podios (2 terceros puestos).

Hamilton y Schumacher en el GP de China en el que el alemán quedó en una decepcionante 10ª posición.

Hamilton y Schumacher en el GP de China en el que el alemán quedó en una decepcionante 10ª posición.

Muchos piensan que Schumacher debería mirarse el peso puesto que está unos 7 kg. por encima del peso de su compañero pese a que Nico es algunos centímetros más alto que Michael Schumacher y eso afecta mucho a los monoplazas, que este año pesan todos lo mismo.

Pero el ex entrenador físico de Schumacher, Balbir Singh, dijo al diario Bild que él no recomienda ninguna pérdida de peso para el piloto de 41 años de edad, que está “completamente recuperado“.

Durante el almuerzo del sábado, Schumacher se comió una ensalada verde con tomates y pepinos, y Sport Bild informa que Schuberth, patrocinador del piloto y fabricante de su casco, ha ido reemplazando algunas pegatinas por algunas más ligeras.

Adrian Sutil, uno de los pilotos de F1 más pesado, descarta la teoría de los medios alemanes por el peso de Schumacher. “Siete kilos son sólo alrededor de una décima de diferencia“, dijo el piloto de Force India a Auto Bild Motorsport. “Puede sonar gracioso, pero Michael tiene que aprender a pilotar un monoplaza de F1 de nuevo. Por encima de todo, los neumáticos son extremadamente sensibles. Esto es totalmente subestimado“. “Con el fin de utilizarlos plenamente, sólo necesita más experiencia“, añadió Sutil.

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Tags: Adrian Sutil, F1, Force India, Mercedes GP, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Schuberth

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Mercedes GP: Previo GP China

Posted by Javier On Abril - 14 - 2010 ADD COMMENTS

NICO ROSBERG
Shanghai es un buen circuito que siempre es un gran reto para los pilotos. Las dos largas rectas proporcionan algunas oportunidades de adelantamiento decente y hay una gran mezcla de curvas, especialmente en los tramos de alta velocidad. El clima será más frío en Shanghai que en las últimas tres carreras y puede ser bastante impredecible por lo que debe ser un fin de semana interesante. Los aficionados en China son muy entusiastas y Shanghai en sí es una ciudad grande, así que siempre disfruto de nuestra visita anual. Conseguir mi primer podio del equipo en Malasia en la última carrera fue fantástico y estoy deseando continuar nuestra racha de buenos resultados consistentes en China la próxima semana.

MICHAEL SCHUMACHER
El entusiasmo por Mercedes-Benz y el apoyo de los aficionados es muy grande en China por lo que tenemos una carrera atractiva delante de nosotros en Shanghai esta semana. Confío en que los fans no saldrán decepcionados de la carrera. Tuvimos un resultado bastante razonable en Malasia, en la última carrera y las cosas tal vez se jueguen en nuestras manos de nuevo en Shanghai. Estoy esperando con interés la carrera y disfrutar plenamente de la competición de nuevo. Es cierto que las dos últimas carreras no han sido muy afortunadas para mí, pero soy muy consciente de las razones de ello. Sé cómo van las cosas en la F1 y si nos fijamos en los detalles de las dos carreras, creo que todo sigue según lo previsto. Sólo se puede mejorar paso a paso y estoy seguro de que estamos logrando el objetivo.

Mercedes GP espera seguir evolucionando el coche para competir con los equipos punteros y conseguir un buen resultado en el GP de China

Mercedes GP espera seguir evolucionando el coche para competir con los equipos punteros y conseguir un buen resultado en el GP de China

ROSS BRAWN
El logro de nuestro primer podio de la temporada con Nico fue muy gratificante en Malasia en la carrera de casa de nuestros socios, Petronas, y fue un impulso oportuno para el equipo. Michael también tuvo un buen fin de semana y está cada vez más integrado con las carreras a pesar de las circunstancias más allá de su control y su rendimiento en carrera en Melbourne y Sepang. Esperamos continuar con estos signos de mejora en China, y sería especialmente bueno para Michael poder tener una carrera limpia y mostrar el progreso que ha hecho desde el inicio de la temporada. A nivel operativo, el equipo ha funcionado muy bien durante los tres carreras y realizó un buen trabajo durante la carrera de Nico en Malasia, donde se logró una de las paradas más rápidas en boxes de la temporada. Nuestro coche ha sido fiable, con la excepción de el problema de la tuerca de la rueda en Malasia, y estoy muy satisfecho con el rendimiento de nuestros pilotos. Hemos logrado un conjunto razonable de los resultados que están en consonancia con el actual ritmo del coche, pero tenemos que ser realistas y reconocer que no son suficientemente rápidos para competir en primera línea en este momento. Esto obviamente no es una situación que estemos contentos con ella y estamos trabajando tan duro como es posible para cerrar la brecha “.

NORBERT HAUG
El Gran Premio de China ha tenido estado presente desde 2004 y es uno de los eventos más reconocidos en el calendario de Fórmula Uno. China es un mercado muy importante para Mercedes-Benz ya que, por ejemplo, vendemos allí los coches clase “S” más que en cualquier otro país del mundo. El circuito de Shanghai situado a las afueras, presenta una enorme cantidad de retos para el coche, pilotos y el equipo. Hay curvas rápidas, así como dos curvas cerradas y horquillas, una cerca del principio y otra al final de la vuelta. Para Shanghai , el pronóstico del tiempo a largo plazo no predice una probabilidad de lluvia como fue el caso de la última carrera en Malasia. Pero de un modo u otro, vamos a tratar de conseguir un buen resultado y, además, intentaremos mejorar nuestro paquete técnico paso a paso para las próximas carreras.

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Tags: Circuito de Shangai, F1, Fórmula uno, Mercedes GP, Mercedes-Benz, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Norbert Haug, Ross Brawn

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Calificación GP Sepang

Posted by Javier On Abril - 3 - 2010 ADD COMMENTS

Alucinante sesión de calificación la que hemos podido observar en el GP de Malasia. Sorprendentemente los Ferrari (ambos) se han quedado fuera de la Q2!! Hamilton también, lo cual augura una carrera de remontada para los Ferrari y para Hamilton. Button se quedaba en la Q1 clavado en la pucelana al salirse en una curva pero un tiempo anterior que había realizado le ha permitido pasar a la Q2, aunque no ha podido disputarla por no disponer del coche.

Webber - Rosberg - Vettel. Esa es la posición de los 3 primeros para la salida de mañana en Malasia.

Webber - Rosberg - Vettel. Esa es la posición de los 3 primeros para la salida de mañana en Malasia.

En Ferrari han vuelto a pecar de exceso de confianza o prepotencia y lo han pagado muy caro. Si mañana hay lluvia la salida será muy complicada y precisamente no se encuentran en una buena posición como para, en la primera curva, intentar conseguir lo que no han conseguido en la calificación, ya que seguro que hay toques y alguno se verá obligado a pasar por el box a reparar lo que se le ha dañado o a quedarse fuera de la carrera.

Estos son los tiempos de la Qualifying:

Pos. Pilotos Tiempos
1 M.Webber 1.49.327
2 N.Rosberg 1.50.673
3 S.Vettel 1.50.789
4 A.Sutil 1.50.914
5 N.Hulkenberg 1.51.001
6 R.Kubica 1.51.051
7 R.Barrichello 1.51.511
8 M.Schumacher 1.51.717
9 K.Kobayashi 1.51.767
10 V.Liuzzi 1.52.254
Eliminados Q2
11 V.Petrov 1.48.760
12 P.De La Rosa 1.48.771
13 S.Buemi 1.49.207
14 J.Alguersuari 1.49.464
15 H.Kovalainen 1.52.270
16 T.Glock 1.52.520
17 J.Button -.–.—
Eliminados Q1
18 J.Trulli 1.52.884
19 F.Alonso 1.53.044
20 L.Hamilton 1.53.050
21 F.Massa 1.53.283
22 K.Chandhok 1.56.299
23 B.Senna 1.57.269
24 LDi Grassi 1.59.977

No cabe duda de que en Red Bull se siguen realizando las cosas muy pero que muy bien. A ver si ahora no les “jode” la carrera la mecánica y pueden hacer una buena carrera. Sorprendente el rendimiento de Rosberg que se ha colocado por delante de Schumacher y le ha sacado algo más de 1 segundo.

Muy bien el rendimiento también de los Williams y el de los Force India que se han metido en la Q1 y no sólo eso sino que Sutil se ha colocado cuarto, detrás de Vettel, Liuzzi 10º, Barrichello 7º acompañando en la parrilla a Schumacher y el increible “Hulk” se ha metido 5º.

En Red Bull esta vez se han cambiado las tornas ya que Webber ha conseguido la pole mientras que Vettel ha sido 3º. Lo que es incuestionable es que si la mecánica les hubiese respetado, ahora serían líderes del mundial indiscutibles. De las tres carreras que se han disputado, las tres poles han sido para pilotos de la escudería. En Bahrein y Australia, Vettel, y en Malasia, Webber.

La carrera de mañana será espectacular pero me mantengo en la opinión de que las carreras en la F1 serán aburridas en cuanto las condiciones de la pista no sean tan cambiantes como pasó en Australia o como ha pasado en esta calificación y posiblemente mañana. Ya sé que forma parte de las carreras de la F1 pero lo normal es que no llueva y es en esos momentos en los que uno prefiere ver carreras de motos u otras competiciones automovilísticas a ver carreras de F1.

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Tags: Alguersuari, Alonso, Barrichello, Buemi, Calificación GP Malasia, Di Grassi, F1, Ferrari, FIA, Hamilton, Massa, Red Bull, Rosberg, Schumacher, Vettel

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Schumacher busca su competitividad

Posted by Javier On Marzo - 19 - 2010 1 COMMENT

Aunque el alemán está luchando con la tendencia del Mercedes al subviraje, y adaptar su conducción a los neumáticos más estrechos delanteros de Bridgestone, espera alcanzar una competitividad más alta en las próximas carreras.

Después de ir perdiendo el ritmo de su compañero de equipo, Nico Rosberg, por unas décimas el fin de semana en Bahrein, Schumacher terminó a menos de cuatro segundos por detrás del joven de 24 años de edad, tras la bandera a cuadros.

Schumacher espera ser más competitivo en las próximas carreras.

Schumacher espera ser más competitivo en las próximas carreras.

Él dijo durante una entrevista con France’s Auto Hebdo: “Tengo un poco de satisfacción personal por haber ido al mismo ritmo que Nico en la carrera”. Su principal objetico es quedar por delante de su compañero de equipo, como el de cualquier piloto y luego ya llegarán otros objetivos más ambiciosos.

“Yo era significativamente más rápido que él en las vueltas más rápidas – tres centésimas!” , bromeó.

Sin embargo, la vuelta más rápida de Schumacher fue apenas el undécimo mejor en el tiempo de todos.

Pero el ex-triple campeón mundial Niki Lauda espera que el ganador del récord de 91 grandes premios, vaya adquiriendo el ritmo en poco tiempo.

“Yo sé de lo que estoy hablando”, dijo el austriaco de 60 años de edad, quien volvió de su retiro y ganó su tercer título.

“Las sensaciones de edad necesitan algo de tiempo antes de que sean automáticas de nuevo, pero nunca se olvida cómo conducir de forma competitiva. Especialmente cuando has estado en un nivel tan alto previamente”, añadió Lauda.

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Tags: Entrenamientos, Mercedes, Mercedes GP, Miuchael Schumacher, Nico Rosberg, Nikki Lauda, Rosberg, Schumacher

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Chasis nuevo para Schumacher en Cataluña

Schumacher estrenara una chasis nuevo mas largo en Cataluña que en principio se adaptara mejor a su estilo de conduccion. Espera mejorar sus resultados con este nuevo chasis y como minimo estar a la altura de su compañero de equipo, Nico Rosberg.

¿Es el peso el handicap de Schumi?

Algunos periódicos alemanes apuntan a que el principal motivo de los malos tiempos y del ritmo de carrera de Schumacher podría ser los 7 kilos que pesa de más con respecto a su compañero de equipo

Resultados GP China

Resumen del GP de China con la clasificación de la carrera.

Tiempos Calificación GP China

Tiempos de la sesión de clasificación de Fórmula Uno en el circuito de Shanghai. Sebastian Vettel ha conseguido la pole y ya es la tercera en cuatro GP.

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