Posted by Javier On Febrero - 5 - 2010ADD COMMENTS
Ahora salta la noticia de que Michael Schumacher no quiso dar un autógrafo a un niño con la gorra de Ferrari. Se aprovecharán los anti-kaiser de la actitud del alemán con respecto al niño pero quizá no sea para tanto. Quizá ahora está haciendo el papel de Alonso. Como se aprecia en el vídeo Schumacher no es que le niegue el autógrafo a ese niño, es que no se para con nadie, posiblemente porque estaba disconforme de cómo le habían ido las cosas en los entrenamientos de Cheste o porque tenía prisa por llebar al lavabo… Sinceramente, no es para sacar las cosas de contexto, aunque yo personalmente sí que me habría parado a firmarle, los niños son el futuro y el echo de llevar la gorra de Ferrari significa que el chaval le apreciaba pese a que no estuviera en la”Scuderia”.
Presentación de Michael Schumacher en la escudería Mercedes GP Petronas.
Como regalo de Papa Noël este año yo no había pedido nada, sin embargo soy un gran seguidor de la Fórmula 1 y hacía algunas temporadas que empezaba a aburrirme la competición. Algunos grandes premios ya ni los veía porque eran de madrugada y no me apetecía levantarme expresamente para ver algo tan aburrido donde lo más interesante pasaba en la salida. A pesar de todo esto, como comentaba, Santa Claus tuvo en cuenta mi pensamiento y seguramente el de muchos aficionado a la F1 y nos dio uno de los regalos que más podían dar interés de nuevo a la F1: LA VUELTA DE MICHAEL SCHUMACHER.
Me considero seguidor aférrimo del teutón pero desde que dejó la F1 las carreras no volvieron a ser las mismas. Es verdad que ha habido tiempo para ver grandes carreras con increíbles adelantamientos y estrategias, pero faltaba algún ingrediente… Desde que Schumi dijo que volvía a la F1 no han parado las rotativas de imprimir noticias y me gustaría saber si desde el día 23 del mes pasado hasta hoy las noticias sobre Michael Schumacher no son las más buscadas o leídas a través deGoogle.
Schumacher ya estuvo a punto de volver a competir en F1 cuando Felipe Massa sufrió este terrible accidente debido a un amortiguador que saltó en la clasificación del Gran Premio de Hungría del 2009 del coche de su compatriota Rubinho:
Pero tras hacer varias pruebas para ver si su cuello (había sufrido unos meses antes un accidente mientras competía con una superbike) soportaría la carga física de una carrera, Schumacher decidió, aconsejado por los médicos, que no se subiría al bólido rojo de Felipe por su propia integridad física. Yo personalmente creo que Michael no volvió porque sabía que ese coche no era nada competitivo y lo sabía de buena tinta y por eso no quiso hacer un papel mediocre pese a su talento.
La jugada maestra nos la ha dado Schumacher para Santa Claus: pese a que todos creíamos que Schumacher iba a ser el resto de su vida una persona totalmente fiel a la escudería del “CAVALLINO RAMPANTE” ya que había firmado otro contrato de asesor por 3 años con ellos…decidió cambiar de aires y precisamente eso fue lo que hizo: firmó un contrato con la escudería que arrasó en 2009, MERCEDES GP comandada precisamente con quien había conseguido los 7 títulos mundiales de fórmula uno: ROSS BRAWN (2 títulos en Benetton Renault y 5 en Ferrari).
Schumacher tiene la competición corriendo por sus venas. Tiene 41 años pero se conserva mejor que muchos de la parrilla actual. Está claro que si antes la F1 me aburría, ahora me lo estoy pasando pipa solamente leyendo el torrente de noticias que está generando la vuelta del heptacampeón y pese a que todo el mundo sigue haciendo hincapié en que tiene 41 años y que puede sufrir secuelas en el cuello…la verdad es que Schumacher se ha vuelto a convertir en el hombre a batir sin haberse subido todavía al F1 de la escudería propiedad de Mercedes.
Declaraciones:
Michael Schumacher: “Mercedes GP Petronas representa un nuevo reto para mí, tanto en el ámbito deportivo como en el personal. Se trata de un nuevo capítulo en mi carrera y estoy realmente ansioso por trabajar con mi viejo amigo Ross Brawn y los compañeros de mis días en el programa de jóvenes pilotos de Mercedes. Estoy convencido de que juntos vamos a estar involucrados en la lucha por el Campeonato Mundial de Fórmula 1 el próximo año y ya estoy deseando volver a las pistas de carreras. Para mí, esta asociación cierra el círculo. Mercedes me ha apoyado durante tantos años, cuando empecé mi carrera de Fórmula 1, y ahora se espera que puedan dar algo de vuelta a la marca de la estrella.”
Nico Rosberg: “Es fantástico que Michael regrese a la Fórmula 1 y sea mi compañero en Mercedes GP Petronas. Es un gran reto para mí estar frente a uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Estoy seguro de que vamos a formar una asociación muy fuerte como él, ya que no han perdido nada de su velocidad! También es una gran noticia para nuestro deporte y los aficionados.”
Ross Brawn, director del equipo: “Estoy encantado de que podamos confirmar hoy que Michael hará su muy esperado regreso a la Fórmula 1 el próximo año y pilotando para nuestro equipo. Como siete veces Campeón del Mundo, la trayectoria de Michael en la Fórmula 1 habla por sí misma y estoy deseando trabajar con él.”
“Con nuestra alineación de pilotos completada, creo que ahora contamos con la asociación más emocionante de la Fórmula 1 con Michael y Nico, que constituyen la mezcla perfecta de talento, experiencia, velocidad y juventud.”
“Ahora podemos dirigir nuestra atención a los preparativos para la nueva temporada y todo el mundo en Mercedes GP Petronas está muy entusiasmado por el reto. Con la inversión y el apoyo en nuestro equipo proporcionado por Daimler, Aabar y nuestro nuevo socio título Petronas, y con dos pilotos tan emocionantes, tenemos todos los bloques de construcción en su sitio para vivir otra temporada exitosa en el 2010.”
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsports: “En abril de 1991, cuando yo había estado a cargo del programa Mercedes-Benz Motorsport por tan sólo seis meses, Michael estaba a mi lado en el balcón una noche. Sin la menor duda, dijo en voz baja: ‘Es hora de que entre en la Fórmula 1′. Michael acababa de cumplir 22 años, y cuatro meses más tarde hizo su debut en Spa en un Mercedes. Mercedes-Benz le ayudó en ese punto y el resto es historia: siete títulos mundiales, más que cualquier piloto de carreras, 91 Grandes Premios ganados, más que cualquier piloto de carreras.”
“Michael tiene más de todo que cualquier otro piloto. Como parte del programa junior de Mercedes, Michael había corrido en el Grupo C de deportes de coches y compitió en algunas carreras del DTM. Ross Brawn, nuestro oponente en Jaguar, pronto se dio cuenta del talento de Michael y ellos ganaron sus siete títulos de Campeones del Mundo de Pilotos juntos en Benetton y Ferrari.”
“Nuestra ambición deportiva siempre ha sido que Michael pilotase de nuevo donde su carrera profesional había comenzado y Michael lo sabía. A menudo bromeábamos al respecto después de las carreras y discutimos ese posibilidad seriamente en varias ocasiones durante los últimos 14 años de Fórmula 1. No ocurrió en 1995 , no ocurrió en 1998 y no ocurrió en 2005. Me alegro de que ahora vaya a pasar en el año 2010.”
“Estoy deseoso de trabajar con Michael y todo el mundo en Mercedes-Benz y Daimler extiende una cordial bienvenida a nuestro “aprendiz” de hace 19 años. Ese aprendiz es ahora el piloto más exitoso de todos los tiempos.”
Schumacher estrenara una chasis nuevo mas largo en Cataluña que en principio se adaptara mejor a su estilo de conduccion. Espera mejorar sus resultados con este nuevo chasis y como minimo estar a la altura de su compañero de equipo, Nico Rosberg.
Algunos periódicos alemanes apuntan a que el principal motivo de los malos tiempos y del ritmo de carrera de Schumacher podría ser los 7 kilos que pesa de más con respecto a su compañero de equipo
Tiempos de la sesión de clasificación de Fórmula Uno en el circuito de Shanghai. Sebastian Vettel ha conseguido la pole y ya es la tercera en cuatro GP.
