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Tags: Dani Sordo, Hirvonen, Kimi Raikkonen, Latvala, Rally de Jordania, Sebastian Loeb, WRC

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Esta es la clasificación del rally de Jordania disputado este fin de semana en Jordania tras la disputa del 10º tramo:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	4	Jari-Matti LATVALA	M	1:56:50.4	0.0	0.0
2.	1	Sebastien LOEB	M	1:56:55.1	+4.7	+4.7
3.	7	Sebastien OGIER	M	1:57:04.5	+9.4	+14.1
4.	11	Petter SOLBERG		1:57:18.4	+13.9	+28.0
5.	2	Dani SORDO	M	1:57:24.7	+6.3	+34.3
6.	5	Matthew WILSON	M	2:00:08.3	+2:43.6	+3:17.9
7.	9	Federico VILLAGRA	M	2:01:16.7	+1:08.4	+4:26.3
8.	8	Kimi RAIKKÖNEN	M	2:02:37.1	+1:20.4	+5:46.7
9.	28	Xavier PONS	S	2:04:02.6	+1:25.5	+7:12.2
10.	26	Bernardo SOUSA	S	2:04:10.7	+8.1	+7:20.3
11.	48	Patrik FLODIN	P	2:04:26.1	+15.4	+7:35.7
12.	31	Armindo ARAUJO	P	2:04:43.7	+17.6	+7:53.3
13.	6	Henning SOLBERG	M	2:05:24.7	+41.0	+8:34.3
14.	62	Yazeed AL RAJHI		2:08:00.8	+2:36.1	+11:10.4
15.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:12:05.2	+4:04.4	+15:14.8
16.	49	Amjad FARRAH	P	2:12:30.0	+24.8	+15:39.6
17.	23	Michal KOSCIUSZKO	S	2:13:01.2	+31.2	+16:10.8
18.	36	Nicholai GEORGIOU	P	2:14:34.9	+1:33.7	+17:44.5
19.	47	Spyros PAVLIDES	P	2:14:54.7	+19.8	+18:04.3
20.	25	Eyvind BRYNILDSEN	S	2:15:37.5	+42.8	+18:47.1
21.	45	Rui WANG	P	2:17:54.6	+2:17.9	+21:04.1
22.	56	Karl KRUUDA		2:19:15.6	+1:21.0	+22:25.1
23.	43	Reijo Juhani MUHONEN	P	2:22:46.5	+3:30.9	+25:56.1
24.	27	Janne TUOHINO	S	2:24:17.2	+1:30.7	+27:26.8
25.	53	Per Gunnar ANDERSSON	S	2:26:43.5	+2:26.3	+29:53.1
26.	22	Nasser AL-ATTIYAH	S	2:29:10.2	+2:26.7	+32:19.8
27.	44	Paulo NOBRE	P	2:35:15.4	+6:05.2	+38:25.0
28.	29	Jari KETOMAA	S	2:46:38.4	+11:23.0	+49:48.0
29.	58	Ammar ABU NAMOUS		2:47:55.6	+1:17.2	+51:05.2
30.	59	Nada ZAIDAN		3:10:53.9	+22:58.3	+1:14:03.5

Kimi no empezó el rally relativamente bien. A mi parecer creo que empezó algo conservador después de lo que le pasó en Suecia y México pero tras el 10º tramo se puede ver cómo ha ido subiendo posiciones y ahora se mantiene en la 8ª posición aunque lejos de la 7ª  y manteniendo a raya a Xavi Pons que está en la 9ª.

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Un informe publicado en el periódico alemán Bild am Sonntag ha revelado que el retorno del finlandés a la Fórmula Uno, para convertirse en compañero de equipo de su amigo,  Sebastian Vettel, ya está arreglado.

Raikkonen, de 30 años, ya está bajo contrato con la compañía de bebidas energéticas Red Bull, habiendo cambiado de Ferrari para probar en el mundo del rally en esta temporada 2010 con el Red Bull Junior Team de Citroen.

El jefe de equipo de Red Bull Racing, Christian Horner, ha admitido recientemente que la contratación de Raikkonen para 2011 es “una idea interesante”, y la especulación sobre el contrato que expira este año de Webber fue puesto en escena cuando el australiano sacó de la pista a Hamilton cuando éste, a su vez, intentaba adelantar a Alonso a pocas vueltas del final del GP de Australia.

Horner, dijo el sábado: “Estamos muy contentos con nuestros pilotos. Mark está conduciendo muy bien, y no es viejo, ya que Michael lo ha demostrado“.

“El promedio de edad (de pilotos de Fórmula 1) ha disminuido, pero mientras Mark esté motivado, competitivo y rápido, no creo que él tenga alguna idea de parar por ahora.”

Vettel a su vez comentó al diario Bild am Sonntag: “Kimi y yo somos buenos amigos, pero al final no me importa quién se sienta en el otro coche, porque todavía tengo que ganarle“.

Él no quiso confirmar que el acuerdo de Raikkonen está a punto de ser finalizado.

“Yo no sé lo que el equipo está planeando. Y al final, es, por supuesto, la decisión de Kimi. Tiene que ver cómo se siente.“

No estaría nada mal ver en los circuitos a 5 campeones del mundo o a 6 en caso de que este año gane otro piloto que no sea Schumacher, Alonso, Button o Hamilton. De momento la suerte no está acompañando a Vettel pero esperemos que el alemán pueda resarcirse de la misma en el circuito de Sepang.

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Tags: Alonso, Ferrari, Fórmula 1, Hamilton, Kimi Raikkonen, Mark Webber, Red Bull, Schumacher, Sebastian Vettel, WRC

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A falta de 3 etapas en el rally de México la clasificación por tiempos está de la siguiente manera:

Totale
Pos	No	Piloto		Tiempo	Dif Ant	Dif Lider
1.	1	Sébastien LOEB	M	3:08:49.6	0.0	0.0
2.	11	Petter SOLBERG		3:09:45.1	+55.5	+55.5
3.	7	Sébastien OGIER	M	3:09:47.8	+2.7	+58.2
4.	4	Jari-Matti LATVALA	M	3:10:33.5	+45.7	+1:43.9
5.	3	Mikko HIRVONEN	M	3:10:49.5	+16.0	+1:59.9
6.	6	Henning SOLBERG	M	3:11:14.8	+25.3	+2:25.2
7.	9	Federico VILLAGRA	M	3:18:01.4	+6:46.6	+9:11.8
8.	21	Martin PROKOP		3:25:17.6	+7:16.2	+16:28.0
9.	28	Xavier PONS		3:25:22.4	+4.8	+16:32.8
10.	31	Armindo ARAÚJO	P	3:26:54.3	+1:31.9	+18:04.7
11.	32	Toshi ARAI	P	3:30:34.1	+3:39.8	+21:44.5
12.	59	Nicolas FUCHS		3:31:38.9	+1:04.8	+22:49.3
13.	42	Miguel Angel BALDONI	P	3:34:48.6	+3:09.7	+25:59.0
14.	22	Nasser AL-ATTIYAH		3:37:23.2	+2:34.6	+28:33.6
15.	49	Benito GUERRA	P	3:45:02.9	+7:39.7	+36:13.3
16.	33	Gianluca LINARI	P	3:46:07.2	+1:04.3	+37:17.6
17.	2	Dani SORDO	M	3:49:02.3	+2:55.1	+40:12.7
18.	5	Matthew WILSON	M	3:51:08.5	+2:06.2	+42:18.9
19.	58	Michel JOURDAIN		3:51:57.3	+48.8	+43:07.7
20.	50	Rodrigo SALGADO	P	3:52:40.6	+43.3	+43:51.0
21.	55	Ken BLOCK		3:54:18.3	+1:37.7	+45:28.7
22.	30	Albert LLOVERA		3:56:48.1	+2:29.8	+47:58.5
23.	23	Michal KOSCIUSZKO		3:58:07.9	+1:19.8	+49:18.3
24.	25	Eyvind BRYNILDSEN		3:59:22.6	+1:14.7	+50:33.0
25.	61	José CORTES		4:06:39.8	+7:17.2	+57:50.2
26.	64	Luis ORDUÑA		5:04:56.8	+58:17.0	+1:56:07.2
27.	62	José Manuel PONCE		5:27:40.5	+22:43.7	+2:18:50.9

En ella se puede ver cómo no aparecen los nombres ni de Kimi Raikkonen ni de Ken Block, dos de los atractivos de este rally. El finlandés tuvo que abandonar debido a una salida de pista en la séptima etapa que dejaba su C4 WRC muy dañado y el norteamericano tuvo que dejar el rally debido la rotura de una de las suspensiones de su vehículo en la décima etapa.

Fue la décima etapa una de las que más atractivos se llevó por delante ya que también tuvieron que abandonar en esta sección del rally mexicano el español Dani Sordo por golpear un obstáculo en medio de la pista y dañar su Citroen y también tuvo que abandonar en esta misma etapa Mathew Wiloson por salirse de la carretera y quedarse atascado en la cuneta sin poder volver a pista.

No quiero terminar la entrada sin hacer mención a un piloto que conozco personalmente y que está participando en el rally en desigualdad de condiciones, por lo menos a nivel físico. Este piloto no es otro que Albert Llovera, del equipo Abarth con el que participa en el SWRC.

Vía: RaingPasión.

Vía: WRC.

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Tags: Dani Sordo, FIA, Ken Block, Kimi Raikkonen, Mathew Wilson, Schumacher, Sebastian Loeb, WRC

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Muchas espectativas había puestas en el rally de México, en el que los que somos fieles seguidores de Kimi esperábamos que hiciera una gran actuación. El caso es que el piloto finlandés no ha decepcionado ya que hasta el 7º tramo las cosas no le iban del todo mal.

La mala suerte parece que le acompaña últimamente, desde que consiguiera el mundial de F1 en 2007 por tan sólo 1 punto. Desde entonces parece un piloto intentando buscar su sitio en alguna categoría (dejó la F1 semiobligado por los billetes del Santander de Botín) como el WRC. El caso es que en Suecia acabó muy mal situado en la clasificación debido a una salida de pista que le hizo perder unos 30 min. Pero al final consiguió recuperarse y hacer tiempos competitivos y estar entre los 10 primeros en la tabla de tiempos, pese a que acabó el rally en 30ª posición a 37 min de la cabeza. Aquí os dejo un vídeo resumen de la participación de Kimi en Suecia:

En el rally de México las cosas no le han ido del todo bien. Kimi tenía muchas ganas de volver a competir contra los mejores en otro tipo de superficie diferente a aquélla de la que procede…el hielo. El caso es que la tierra y el asfalto no le han acompañado tanto como él esperaba y ha tenido que abandonar debido a una salida de pista en el 7º tramo cuando ya estaba a punto de finalizarlo, llegando a dar 6 vueltas de campana. Todo había empezado ya mal en el rally de México ya que en la etapa 2 Kimi y su copiloto perdieron 30 min. aproximadamente debido a un fallo eléctrico en su Citroen C4 WRC.

Creo sinceramente que esta pérdida de tiempo fue la que propició que luego Kimi arriesgara más de lo habitual y pese a que realizó grandísimos tiempos en las etapas de la 3ª a la 6ª, llegando incluso a hacer un 5º mejor tiempo, fue en la 7ª cuando todo finalizó. Aquí os muestro el vídel oficial del accidente. Una pena ya que para hoy, sábado, los desperfectos sufridos en el coche no le han permitido continuar, aunque solo fuera para continuar adquieriendo experiencia al volante de su Citroen C4.

Foto: Rally México.

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Tags: Citroen C4, Citroen C4 WRC, F1, Kimi Raikkonen, WRC

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Tras el anuncio de Kimi Raikkonen de que iba a dejar la F1 para participar en el campeonato mundial de rallies, más propiciado por la imminente llegada de Alonso a la casa del “cavallino rampante” impuesta por el Santander, decidí que había llegado el momento de empezar a aficionarme a los rallies.

Kimi es un piloto muy competitivo y creo sinceramente que no se le ha tratado correctamente en la F1 y no sé si volverá pero por lo que he podido ver tanto en el rally de suecia como en el de Lapland y en el shakedown del de México, parece que Kimi ha cambiado completamente su forma de ser. Da la sensación de que se mueve como pez en el agua y que no tiene ningún tipo de problema para comunicarse con sus ingenieros o mecánicos para compartir con ellos las sensaciones del vehículo.

En el siguiente vídeo podréis comprobar cómo Kimi se interesa por cada una de las partes que pueden afectar a su competitividad en lo que respecta tanto a la mecánica como a la telemetría. Estoy totalmente convencido de que Kimi hará que mucha gente que seguía la F1 también mire de reojo lo que sucede en el mundial de rallies, sobretodo ahora que ha empezado tan interesante  y el primer rally, el de Suecia, no lo ha ganado el de siempre, es decir, Sebastian Loeb. Os pongo los tiempos del shakedown del rally de México para que podáis observar lo cerca que está Kimi de la cabeza.

Shakedown rally México:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 2:51.7
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:51.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:51.9
4. LOEB. Citroen C4 WRC. 2:52.5
5. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 2:54.2
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3
7. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2
8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4
9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9
10. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:04.6

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Tags: Alonso, Citroen C4, Citroen C4 WRC, F1, Kimi Raikkonen, Kimi Raikkonen. Rally México, Sebastian Loeb, WRC

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Kimi Raikkonen es un piloto muy rápido. Lo ha demostrado siempre que ha tenido una buena máquina entre las manos y cuando la máquina no daba lo mejor de sí, él era capaz de ir lo más rápido que se podía con lo que tenía. Ayer participaba en el Rally Ártico de Lapland, el cual le sirve de preparación para el campeonato del mundo de rallys. Estaba yendo muy rápido ya que tras la primera etapa de algo más de 11 km estaba tan sólo a 5 segundo del piloto oficial de Citroen, Dani Sordo. Vamos, que Kimi, con el Citroen C4 del equipo Junior estaba siendo capaz de seguir el ritmo de los mejores hasta que en la segunda etapa se salió de la carretera y golpeó contra un árbol.

Los aficionados le ayudaron a volver el coche a la pista, y aunque perdió 15 minutos, fue penalizado con otros 20 por llegar fuera de tiempo. Aún así, la organización le ha permitido continuar en el rally para continuar con la preparación que tiene programada de cara al mundial. Yo personalmente me considero un gran fan de Kimi y deseo que lo haga muy bien aunque espero que no le pueda la ansiedad, que es precisamente lo que parece que le ha ocurrido en esta ocasión. Más vale quedar algo más atrás pero ir cogiendo experiencia.

Suerte Kimi en las próximas etapas. Te seguiremos de cerca y seguiremos el WRC este año apasionadamente.

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Tags: Citroen C4, Citroen C4 WRC, Dani Sordo, F1, Kimi Raikkonen, Rally Lapland del Ártico, Schumacher, WRC

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